26. Mai 201225. Juni 2012 von admin

Leg 10, Dienstag, 22.05.2012 Rangoon, Myamar, VYYY – Pattaya, Thailand, VTBU; distance flown 415,7 , time 3 hours 21 minutes

Wenigstens die Speed mit 138 Knoten ist akzeptabel.

16 km/h Rückenwind, seit langen zum ersten Mal

Grenzberge zwischen Burma und Thailand

Leichter Druck schafft Ruhe in der Flugbahn

Der Flugplatz Pang Pra,VTBT, Heimat des Thailaendischen Fliegerclubs, direkt unter mir.

VTBU

Anflug auf U-Tapao Intl. Military Airforcebase

Taxiing in die verkehrte Richtung

Junger Militär - stellen sich alle an...

Bangkok von oben

Über Bangkok

Ueber Thailand bessert sich das Wetter und die Wolken werden niedriger, man beachte den maeandernden Fluss unter mir, noch in Myamar.

Gerade noch rechtzeitig gesehen, die Kalkflecken am Oeldeckel waren verraeterrisch, und so oeffnete ich noch vor dem Start die Cowling und siehe da, tatsaechlich keine Kuehlflussigkeit mehr drinnen, aber auch kein Leck oder Schlauchriss zu erkennen. Also Wasser nachgefuellt und so gings bis Thailand mit Wasser, Frostschutz braucht hier so und so keiner.

Sieben Stunden warten auf eine Thailaendische Fluggenehmigung fuer einen Flug von 10 nm nach Pattaya Airpark, einem Privatflugplatz von Neil. Dass ich in Myamar war verzeiht man mir hier nicht, und auch nicht, dass ich nicht in Bangkok wie am Flugplan angegeben gelandet, sondern mich fuer den vermeintlich guenstigeren Pattaya zur Immigration entschieden habe. Wer Arbeit macht, der soll das gefaelligst auch spueren. Ich dachte Thailand ist locker, da hab ich mich wohl getaeuscht, und von wegen billig, das war auch mal.

Den Militaers geht es offensichtlich gut, jeder faehrt ein schoenes Auto.

Schnell mit dem letzten Tropfen Sprit weg von hier bevor es finster wird.

Ein süßes Nummernschild - das wär was für Emmy.

Pattaya, jetzt find mal die 500m Landebahn hier, ganz ohne Koordinaten. Nicht gefunden, Sprit alle, also wieder zurueck nach U-Tapao und irgendwo ein Hotel suchen, aber wie ohne Taxi?

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